Çukurova Kalkınma Ajansı (ÇKA) 2022 yılı Fizibilite Bindi Programı çerçevesinde bindi almaya hak kazanan Adana Turizmi Geliştirme ve Enfrastrüktür Bakım Birliği (ATGAB) ve Karataş Belediyesi paydaşlığında hazırlanan “Karataş Yansıtma Denizyolu Turizm Merkezi Yatırım ve İşletme Projesi” amacıyla ittifak imzaları atıldı.
Proje sözleşmesi ÇKA Genel Sekreteri Ahmet Rıfat Duran ve Adana ATGAB Başkanı ve Karataş Şehremini Necip Topuz arasında imzalandı.
Başbuğ Topuz, yaptığı açıklamada, “Adana Karataş ile maksat toprak ortada açılacak yıpranmamış ayrımsız denizyolu turizm merkezi çerçevesinde, az içi ve sıkı dışı ağlar sayesinde, modern taşımacılığa makul, kaslı, konforlu ve aceleci gelgeç/arabalı vapur gemilerin feribotlar hizmete alınacak, Karataş’a turistik gemilerin uğraması amacıyla tıpkısı park ve bakım koşulları ile ilgilendiren fiziki dal yapı imkanları kazandırılacak” dedi.
65 deniz mili mesafesindeki Taşucu Girne hattı bulunan gemilerle ortalama 2 saat 30 dakika sürerken, 128 bahir mili mesafesindeki Karataş- Gazimağusa arası seyahat alınacak çağcıl feribotlarla 2 saatin altında gerçekleşebileceğini belirten komutan Topuz, “Karataş Limanı ile Arsuz Madenli Limanı arasındaki 207 kilometrelik ve
2 saat 40 dakikalık karayolu mesafesi, paçarız bahir otobüsü seferleri ile 34 mile ve 30 dakikaya indirilebilecek” diye niteleyerek konuştu.
Akdeniz’e bildirme mufassal kenar şeridi olan ülkenin Türkiye olduğunu belirten Başkan Topuz şunları kaydetti:
“Akdeniz bahir sınırımız 1577 km. Dolayısıyla bu denizde kıta sahanlığı ve deniz izin alanı en degaje ülkeyiz. Coğrafik çatı cihetiyle ehil olduğumuz böylesine uzun
bahir kıyılarımızın çoğunu yazlık-tali konutlar, ekincilik arazileri, sulak alanlar, turizm tesisleri ve değişik yapılarla donatılmış ya bile ihtiraz edilmiş durumdadır. Komşumuz Yunanistan denizcilik endüstrisinden milyarlarca dolar sağlık elde ederken 3 tarafı denizlerle dönük ülkemiz denizcilik sektörlerinden beklenen ekleme değeri yakalayamamıştır. Özge taraftan Adana’nın komşuları Mersin Ağacı ve Hatay illerinin denizcilik konusunda az çok geniş imkanlara sahiptir. Lazım turizm gerekse ticari yerine bu illerle lehçe hisse senedi birliğine dayanç hazırlayacak bu format yapıların kurulması ile Adana’da denizcilik kültürünü gelişecektir. Fizibilitenin yatırıma dönüşmesi ile Bölgemizin mühim kalkınma planları kapsamında rüçhan alanlar içerisinde sayılan turizm sektörümüz eskimemiş bir erek veriş bölgesine kavuşacak, bu mıntıka Kuzeyde: Niğde-Kayseri-K.Maraş- Osmaniye, Güneyde: İskenderiye-Hayfa- Kıbrıs, Doğuda: Lübnan-Hatay, Batıda: Sazak Antalya gibi eke kentlerini kapsamaktadır. Akıbet kendisine; Karataş 3000 yıllık tarihe topluluk, askeri ve ticari öneme topluluk yolların üzerinde kurulmuş haddinden fazla bozuk bir liman şehirlerinden biridir. Karataşmızın cemaat olduğu denizcilik potansiyeli süreduran durumdan kurtulursa hem Karataş hem üstelik Adana geçmişteki bembeyaz günlerini gene yakalayabilir.” – ADANA
