ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 1 TRİLYON 670 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM
Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, ‘Nurdağı- Gaziantep Yolu Esas Atma Töreni’ne katıldı. Bakan Karaismailoğlu’na törende Gaziantep Valisi Davut Gül, Büyükşehir Belediye Reisi Fatma Atmaca, milletvekilleri ve çekicilik müdürleri zevcelik etti.
Törende konuşan Icra Vekili Adil Karaismailoğlu, “Bizden teveccühünü tek zaman kem etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin akıbet 20 yılda gerçekleştirdiği cüretkâr, her alanda gözle görülür biçimde eğin bulmuştur. Rastgele devir olduğu üzere Türkiye aşkıyla, gençlerimize daha bol benzeri ati, daha güçlü ve balaban Türkiye çoğaltmak amacıyla karıncalar kadar çalışırken, iktidarı ele etmek yerine, herhangi bir kalem çepel işe dahil olabilecek, yaptığımız işi tenkit etmek dışında apayrı ayrımsız becerisi olmayanlar, akşam ezanı yatıp dalavere, sabah kalkıp yalan söylemektedir. Onlar yalandan, biz ise yatırımlarla ülkemizin aydınlık yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. AK Öğür iktidarı boyunca, 20 yılda, 100 almanak yatırım ihtiyacı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin muvasala ve bildirişim altyapısına 1 trilyon 670 bilyon liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik” dedi.’BÖLÜNMÜŞ YOLU 6 BİN KİLOMETREDEN 28 BİN KİLOMETREYE ÇIKARDIK’Nazır Adil Karaismailoğlu, açıklamasında, “Mukassem el uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık. Kişmiri yollarımızdaki erişim hızını emniyetli, konforlu ayla getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Derbent vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Yağız yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 664 kilometreye çıkardık. Esmer yollarımızdaki ulaşımı hızı emin, konforlu hale getirdik. 20 yıl ilk tahminî 8 milyon olan vasıta sayısı bugün 26 milyona çıkacak olmasına rağmen bugün topluluk olduğumuz mukassem posta ağıyla gidiş geliş kazası oranları ve birey kayıplarını yüzde 82 düzeyinde azalttık. Önümüzdeki 30 yılda; bölünmüş yol uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin üzerine, otoban uzunluğunu de 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Iblağ ve Altyapı Bakanlığı adına, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak için iri tıpkı çabalama gösteriyoruz. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek adına getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, başkalarının hayalini birlikte kuramadığı yatırımlara bitmeme ediyoruz. Türkiye, daha çok yatırımların kağnı hızıyla karar alındığı dönemi geride bıraktı” diye konuştu.Temeli atılan Nurdağı-Gaziantep yolu ile ilgilendiren de mütekellim Nazır Karaismailoğlu, son 20 yılda Gaziantep’in erişim ve bildirişim altyapısına kısaca 20 bilyon 305 milyon teklik üstünde envestisman yaptıklarını, 2003’te 116 kilometre mukassem yolu olan Gaziantep’te bunu 433 kilometreye yükselttiklerini anlatarak şöyle dedi: “Bugün tahminî 4 milyar teklik proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Özgülük-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep- Kilis Yolu kadar 14 ayrı kişmiri yolu güzergahı ve projemizde dahi çalışmalarımız devam ediyor. Nurdağı-Gaziantep Şevket Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla haddinden fazla henüz sakıncasız, konforlu ve çabuk ulaşım imkanı üretim edeceğiz. Gidiş Geliş güvenliğini en son seviyeye çıkaracağız. Bölgede muvasala hizmeti sağlayıcı otoyol ve devlet yolu arasında ulaşımın daha stabil dağılmasını sağlayarak, gidiş geliş yoğunluğu rahatlatacağız. Kâin durumda 60 dakikaya büyüklüğünde çıkan güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Zamandan 68 milyon TL, akaryakıttan 47 milyon TL koyulmak üzere yıllık mecmu 115 milyon TL artırım edeceğiz. Karbon salınımı dahi 9 bin 586 titrem azaltacağız.”